1 Meginregla þurríshreinsunar
1) Eðlisfræðileg meginregla: Þurrís er frosinn við pólhitastig (-78,5 gráður á Celsíus) til að láta fituna á yfirborði vinnustykkisins missa klístur sína, sem gerir það auðveldara að meðhöndla það;
2) Kraftregla: Þegar þurrís er blásið út á miklum hraða í gegnum þjappað loft kerfisins, yfirgefur hann stútinn og skýtur á yfirborð vinnustykkisins, myndar ákveðinn höggkraft og gegnir þar með hlutverki við að hreinsa óhreinindi;
3) Stækkunarregla: Þegar fínar agnir af þurrís lenda á yfirborði vinnustykkisins mun það stækka hratt og rúmmálið stækkar um það bil 800 sinnum. Með þessum þenslukrafti er leifunum hreinsað upp.
2. Samsetning þurríshreinsikerfis
Fullkomið þurríshreinsikerfi fyrir bifreiðaplasthluta (þar á meðal stuðara) samanstendur af fljótandi koltvísýringsgeymslukerfi, þurrísframleiðslukerfi, þjappað loftveitukerfi og þotuhreinsikerfi, eins og sýnt er á myndinni:
3. Munur á þurríshreinsitækni og hefðbundinni formeðferðarferli
Hefðbundið málunarferli fyrir stuðara bíla:
Sprautumótun → hleðsla → þrif (fituhreinsun og vatnsþvottur) → blása vatn → vatnsþurrkun → skoðun → logameðferð → rafstöðueiginleiki rykhreinsun → málningarúðun → þurrkun neðri hluta
Þurríshreinsun bifreiða stuðara málningarferli flæði:
Sprautumótun → hleðsla → þurríshreinsun → logameðferð → rykhreinsun með rafstöðueiginleikum → málningarúðun → Þurrkun smáhluta
Af ofangreindu má sjá að hefðbundið formeðferðarferli skiptist aðallega í: forfituhreinsun → fituhreinsun → vatnsþvottur 1 þrif → vatnsþvottur 2 þrif → hreint vatnsþvottur → vatnsblástur → þurrkun → skoðun og annað ferlum. Í samanburði við þurrísmeðferðarferlið er vinnsluleið þess löng og hefur fleiri ferla; það er í óhag hvað varðar upphaflega fjárfestingu, framleiðsluhagkvæmni og rekstrarkostnað.
4 Kostir þurrístækninotkunar
4.1 Lítið fótspor og sveigjanlegt rými
Hreinsibúnaður á verkstæðinu tekur aðeins um 3*3m pláss og afgangurinn er flutningsleiðslan. Í samanburði við hefðbundið ferli krefst það smíði margra vatnsþvottatanka, fituhreinsunartanka, rakaþurrkunarofna og handvirkrar hreinsunar, sem dregur verulega úr gólfplássinu.
4.2 Orkusparnaður og umhverfisvernd
Hefðbundið formeðferðarferli krefst ekki aðeins að bæta við efnafræðilegum efnum, heldur krefst það einnig upphitunar á hreinsivatni og þurrkun eftir hreinsun; þetta ferli eyðir ekki aðeins mikilli orku heldur veldur það einnig vatnsgæði og umhverfismengun;
Formeðferð með þurrís krefst ekki þurrkunar, upphitunar og efnameðferðar; þurrís hans er koltvísýringur og mun ekki valda aukamengun meðan á notkun stendur (engin "þrjár úrgangs" mengun); og koltvísýringur kemur frá endurvinnslu úrgangsgass, sem hefur augljósa kosti í orkusparnaði og umhverfisvernd.
4.3 Lítil fjárfesting og lítill kostnaður
Einskiptisfjárfesting í búnaði er lítil og byggingarkostnaður er næstum enginn; alhliða rekstrarkostnaður síðari framleiðslulínunnar er einnig mjög lækkaður.
5 Lykilatriði í skipulagningu og hönnun þurrístækni
1) Loftrúmmál vinnustöðvarherbergisins: Samkvæmt stöðlum um þurrísnotkun og styrk koltvísýrings er ráðlagt loftmagn meira en eða jafnt og 6000m³/klst.; á sama tíma, miðað við rykhreinsun og leiðsögn hreinsistöðvarinnar, til að koma í veg fyrir að rykið eftir hreinsun þyrlast í hreinsunarstöðinni og valdi aukamengun, er mælt með því að þversniðsvindhraði sé meiri en 0,8m /s;
2) Hávaði: Þurrísbúnaðurinn gefur frá sér hávaða við hreinsun, um 110 desibel, sem er alltaf raunin þegar kveikt er á vélinni. Að auki hefur ísvélin hreinsunaraðgerð áður en hann er ræstur, og hávaði meðan á hreinsun stendur er um 110-150 desibel og áætlaður hreinsunartími er um 10 mínútur. Hægt er að hljóðeinangra hávaðavandann með því að byggja minna hljóðeinangrað herbergi sérstaklega; eða það er hægt að skilja það eftir ómeðhöndlað, vegna þess að ef þurrístækni er notuð, er heildarlínan sjálfvirkni og ómannað rekstrarástand í grundvallaratriðum að veruleika og áhrifin minnka.
3) Öryggislæsing búnaðar: Þar sem vélmenni eru notuð við þurrísformeðferð er öryggi mjög mikilvægt, sérstaklega persónulegt öryggi. Bráðabirgðaáætlunarkerfið ætti að endurspegla öryggissamlæsingarmerkjavinnslu milli þurrísbúnaðar og jaðarbúnaðar til að mæta öryggisþörfum framleiðslunnar.